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施罗德投信:气候变化策略聚焦低碳排企业 领航未来趋势 - 财经 - 工商

   日期:施罗德投信:气候变化策略聚焦低碳排企业 领航未来趋势 - 财经 - 工商     浏览:    

大众集团欧洲车辆销售第一大的车厂,然而近期的消息是,大众2020年汽车销售总量的碳排,恐怕仍未符合欧盟的碳排放标准。目前预估,大众汽车可能面临欧盟至少1亿欧元的碳税罚金。施罗德投信表示,气候变化投资主题所关注的重点在于节能减碳,也就是如何降低碳排放量以控制环境升温、并进而减缓或改善气候变化。相对应的气候变化策略基金,也是以低碳排企业为主要投资方向,相信会持续获得市场关注。

近期消息是,大众汽车可能面临巨额的碳税罚金。大众集团欧洲车辆销售第一大的车厂,虽然ID.3和ID.4等多款电动车畅销,大众2020年汽车销售总量的碳排平均值为99.8 g/km,相对于2019年每公里的124 g/km,已经将碳排量大幅降低约20%,但最终仍未符合欧盟的碳排放标准。

欧盟是较早创建碳权交易的市场,并从2021年开始执行95公克二氧化碳/公里的汽车排放标准,如果车厂未达到此碳排标准,每超标1公克,就会课以车厂实际销售量再乘上95欧元的罚款,因此预估大众汽车将面临欧盟至少1亿欧元的碳税罚金。

反观欧洲的BMW集团,2020年全球销售230万辆,其中19.3万辆为电动车,较2019年成长32%;戴姆勒2020年销售220万辆车,其中16万辆为电动车,比前年成长228%,而这两家欧洲车厂2020年的碳排量都有达成欧盟的目标,因此都无需缴纳罚款或是在市场上购买碳权。

欧盟逐步加强管制废气排放,迫使汽车产业推出更多电动车或油电车,否则将面临巨额罚款。由于欧盟碳排标准严格,因此日本的本田汽车Honda只好在去年的碳交易市场向特斯拉购买碳排额度,以避免遭受欧盟的巨额罚款,后来更直接宣布,2022年将在欧洲全面停售燃油汽车,以避免违反欧盟的碳排规定。

施罗德投信认为,2021年是气候变化投资关键年。施罗德环球气候变化策略产品经理林良军解释,因为欧洲已经祭出1.8兆欧元大规模的财政刺激政策,而拜登则可说是最具气候变化战略的美国总统。欧盟27个会员国领导人已经通过总计1.8兆欧元的预算法案,推动经济复苏和更大规模的减碳来改善气候变化,目标2030年碳排要比1990年减少55%。

在此背景下,林良军认为,以“减碳”作为企业筛选标的的气候变化主题基金,未来深具潜力。

以施罗德(环)环球气候变化策略基金来说,分别聚焦在再生能源、环境资源、能源效率、低碳领导者和永续运输等五大主题。特别是持续看好风电和太阳能等再生能源产业,也多面向布局电动车产业供应链,包含车用IC半导体厂、电动车电池、整车测试设备以及欧洲电动车制造商等,看好整体电动车产业持续高速成长潜力。

虽然目前股市因为产业类股出现轮动,使得能源和金融今年以来较为强劲上涨,但展望未来,仍看好全球气候变化投资的长期趋势,建议可逢低分批布局。

(工商 )

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